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[2号线] 说旧线路太绕,不如期待下新一代的线网 [复制链接]

标签:开荒 澳门威尼斯人官网 岑溪

地铁族III

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楼主
发表于 昨天 23:13 |只看该作者 |倒序浏览
旧时代1234四条线路的B车线网,尤其是在2012年前地铁有无都是问题时规划的1、2两线,本来就充满了妥协和问题,以至于除了本线能到达的中山公园、汉口站、古田、街道口、光谷等几个节点方便,换乘就相当悲剧。
以旧时代的第一个换乘站循礼门为例,与经过汉口的所有线路换乘都十分纠结:江汉路换6,范湖换3,长距离步行;大智路换6,黄浦路换8,上天入地,距离长且极为影响旅行时间,更别说三阳路换7的上天入地三部扶梯+几百米步行,几近于无效换乘;到达汉口最大最方便的换乘节点香港路,无论哪条路由,都要经过两次换乘。仅有花园道换7是方便快捷的。
但是呢?假如8-2、11、12、13、14五条新时代A车地铁全部建好,能取代现在1-2全线在三环内几乎所有的功能和重要换乘节点。到中山公园、汉口站、武昌站、街道口、光谷都会出现更优化的新路由。传说中的10号线能加入进来的话,就更好了。
所以,既然12号线已成定局,与其问12为何和旧线路这也不能那也不能换乘,不如让地铁集团做好10以上线路的每个换乘站来得实在。到时候1234号线,就随它去吧。

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沙发
发表于 昨天 23:25 |只看该作者
问题是,第二轮第三轮有很多方便的同台换乘和节点换乘

可第四轮的12号线竟然大张旗鼓的开历史倒车,12号线沿线大片大片的长通道换乘

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藤椅
发表于 昨天 23:31 |只看该作者
辉夜之城的歌姬 发表于 2019-1-7 23:25
问题是,第二轮第三轮有很多方便的同台换乘和节点换乘

可第四轮的12号线竟然大张旗鼓的开历史倒车,12号 ...


第一轮1和2的所有换乘站除开武昌两个同台,2和7两个不错,几乎没有一个方便的。
所以既然如此,只能指望12和新线路换乘无忧了,还好13、14,11规划都是切中痛点的。

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板凳
发表于 昨天 23:34 来自手机 |只看该作者
12号线打算什么时候全面开工?

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发表于 昨天 23:35 来自手机 |只看该作者
Suchet 发表于 2019-1-7 23:31
第一轮1和2的所有换乘站除开武昌两个同台,2和7两个不错,几乎没有一个方便的。
所以既然如此,只能指 ...


34王家湾十字换乘,37商务区十字,37香港路同台和6十字,46同台,38赵家条站台站厅都能换,23宏图大道同台,都挺方便的呀!

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发表于 昨天 23:36 来自手机 |只看该作者
WH狗狗大仙 发表于 2019-1-7 23:35
34王家湾十字换乘,37商务区十字,37香港路同台和6十字,46同台,都挺方便的呀!

我的意思是是循礼门这两条老线,除了花园道,螃蟹岬,武昌两个同台,从循礼门出去换乘都没什么效率。

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发表于 昨天 23:42 来自手机 |只看该作者
以后1号线会逐步沦为观光性质的线路,
毕竟1号线历史局限性摆在那里,2号线相当一段时间内都难以替代。

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发表于 昨天 23:43 |只看该作者
前几条线路都有历史局限性。12号线不应再出现这些错误了

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发表于 2 小时前 |只看该作者
即使有历史局限,我觉得1号线在14号线建成以前都无法替代,2号线4号线更是不用说,现在乃至未来的五年十年地位都很重要,3号线6B也差不多够了,而且也不算太老,不存在历史局限

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发表于 2 小时前 |只看该作者
何况又不是没有旧站翻新的例子,我前年去上海的时候2号线沿线就在翻新装修和站台,那时候人民广场2号线列车就是不停的,直接装修,一个站一段时间,修好这个修下个,何况2号线还有8B的预留

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